A unidade é a maior entre as oito já em operação nas rodovias federais concedidas e recebe, em média, 276 veículos por dia. Um dos usuários, o caminhoneiro Cláudio da Silva, comemora a iniciativa, que oferece apoio à categoria, frequentemente exposta a problemas de saúde durante longas jornadas nas estradas.
Desde a inauguração do PPD, construído pela empresa Motiva na Via Dutra em 2024, cerca de 140 mil caminhões já passaram pelo local.
O caminhoneiro só paga se permanecer mais de 12 horas, uma medida pensada para evitar o uso como estacionamento fixo e garantir a rotatividade. A estrutura oferece banheiros, refeitório, área de descanso, lavanderia, barbearia e, agora, serviços de saúde. Foi um pedido direto do presidente Lula ao Ministério dos Transportes, que já implantou oito unidades no país, afirmou Renan Filho.
Diante da crescente demanda por profissionais responsáveis pelo escoamento da produção nacional, o Ministério dos Transportes passou a incluir, nos contratos da nova carteira de ativos rodoviários concedidos à iniciativa privada, a previsão para a construção de novos PPDs em todo o país.
A medida atende aos critérios da Lei nº 13.103/2015, que busca promover a segurança viária, reduzir a fadiga dos motoristas e prevenir sinistros, garantindo condições adequadas de repouso.
Requalificação ferroviária
Em Barra Mansa, no Rio de Janeiro, a comitiva ministerial visitou as obras de readequação da linha férrea no município. O projeto recebe investimentos de R$ 68,5 milhões do Governo do Brasil e tem como objetivo solucionar um dos gargalos logísticos da infraestrutura nacional que historicamente impactavam a rotina da população local.
As intervenções visam transferir as manobras operacionais dos trilhos da área urbana central, sem prejuízo às concessionárias. A iniciativa também permitirá a cessão dos espaços remanescentes à prefeitura, além da execução de obras complementares, como a adaptação do viaduto ferroviário para uso rodoviário, com inauguração prevista ainda para janeiro deste ano.
Rosa Maria, moradora do município, relata os contratempos enfrentados no passado devido à presença da linha férrea no perímetro urbano.
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Dividido em quatro fases, o projeto está com a terceira etapa em fase final de execução, com cerca de 90% dos serviços concluídos. A implantação de pontes, viadutos, passarelas e a reorganização da mobilidade tendem a reduzir ou eliminar conflitos, promovendo mais segurança e qualidade de vida para a população.
Essa será uma cidade transformada, com mais oportunidades para todos. Estamos atendendo a uma demanda antiga da população e nos sentimos orgulhosos por isso. As famílias que moravam em áreas afetadas foram realocadas, tudo para melhorar a qualidade de vida das pessoas, destacou Renan Filho.
Essa obra vai servir para a coisa mais importante que existe: agilizar a vida das pessoas. Com uma rotina mais eficiente, Barra Mansa estará mais preparada para receber investimentos. E investimento significa geração de empregos, completou.
Ao final da agenda, a Câmara Municipal de Barra Mansa homenageou o ministro dos Transportes, destacando o compromisso público e a atenção às demandas regionais que têm impulsionado avanços na infraestrutura, na mobilidade e no desenvolvimento do município, com benefícios diretos à população.
Melhorias na BR-393/RJ
Ainda nesta sexta-feira, o ministro Renan Filho autorizou o início das obras de manutenção de 103,3 quilômetros da BR-393/RJ. Serão investidos aproximadamente R$ 17 milhões em melhorias no pavimento e na sinalização, no trecho entre os km 185,3 e 288,6, que abrange os municípios de Paraíba do Sul, Barra do Piraí, Vassouras e Volta Redonda.
Morador da região há 25 anos, Bernardo Coutinho avalia que as intervenções vão melhorar o tráfego em um trecho com grande circulação de veículos leves e pesados.
É uma rodovia por onde passa muito transporte de carga, corta a cidade inteira e tem apenas uma faixa. Com isso, os carros acabam presos atrás dos caminhões, sem conseguir ultrapassar, relatou.
Outro segmento da BR-393/RJ, entre os km 105 e 185, que passa pelos municípios de Sapucaia, Três Rios e Paraíba do Sul, já está contemplado em outro contrato de manutenção, assinado em outubro de 2025 pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Com essas duas frentes de trabalho, a autarquia busca restabelecer, o quanto antes, a funcionalidade da rodovia, devolvendo aos usuários condições adequadas e mais seguras de trafegabilidade.
Na Boleia do Brasil
A caravana Na Boleia do Brasil é uma continuidade do projeto iniciado em novembro de 2025, quando o ministro percorreu, de caminhão, o trajeto entre Brasília e Belém (PA), em preparação para a COP30, vistoriando obras ao longo de cinco dias.
Nesta etapa, o foco foi a Região Sudeste, que concentra cerca de 53% do Produto Interno Bruto (PIB) nacional e responde por mais de 60% da produção industrial do país.
Matéria: reprodução da internet / Hoje Bahia.
